안녕하세요 이재준님 ^^
상세한 질문글 감사합니다.
이재준님의 주행여건을 고려해 보았을 때, 두 제품을 놓고 비교해 보면,
파워클러스터 비렌자 베이직 5w30보다는 리퀴몰리 탑텍 4600 5w30이 경제성으로나
엔진의 내구력 향상면에서나 유리하다고 생각됩니다.
리퀴몰리 탑텍이 파워클러스터 보다는 산화안정성 및 내열성이 우수한 제품이며,
단거리 주행이 많으실 경우에는 해당 차종에 더욱 추천해 드릴만한 제품입니다.
파워클러스터 비렌자 베이직과 베이직의 차이는 에스테르 (식물성 기유)의 배합여부와
첨가제 중 일정부분이 더 나은 제품이 들어있는 차이입니다.
이로인한 결과로 나타나는 주행감의 차이는 악셀링시의 정숙도와 엔진아이들링시의
안정성 등이 대표적이라 할 수 있습니다.
필터류는 매장에 구비되어 있으며, 필터류 및 공임 엔진오일 5리터 기준으로 두 제품의
교환시 비용은 리퀴몰리 제품으로 교환시에는 162,800원, 파워클러스터 제품으로 교환시
147,800원이 소요됩니다. 예약 서비스를 이용하시면 d/c 되고요. ^^
감사합니다. ^^
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| 이재준 wrote [2011-09-27 08:22:52]
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|안녕하세요 ^^
|YF소나타 09년식 세타VVT 2.0 엔진입니다.
|차량 구입시 받은 엔진오일 무상교환 쿠폰을 이용하여
|정품 광유엔진오일을 이용 10,000키로 까지 3번 교체 하였구요
|(2,000키로에 첫 교환, 5,000키로 두번째, 10,000키로 세번째)
|올해 3월달 현대 블루서비스에서 추천한
|"리퀴몰리 탑텍 4600 5W30" 합성유로 13,000키로에 교환 했습니다.
|
|지금 주행 거리는 21,500키로 정도로
|첫 합성유 교환이후 약 8,500키로 운행을 하였네요 ~
|
|차량 주행은
|시내주행이(매일 단거리 위주) 많고, 한달에 한번 쯤 아이들과 함께
|중장거리 가족여행을 다니고 있습니다.
|그리고
|운행패턴은 연비효율 중점으로 2,000~2,300RPM을 넘기지 않으려 애쓰고 있습니다 (ㅠㅠ)
|
|합성유는 "리퀴몰리 탑텍 4600 5W30" 와 "파워클러스터 비렌자 베이직 5W30"을 생각하고
|있습니다.
|
|1. 일단 어떤 합성유가 저에게 맞을까요 ?
| (파워클러스터는 "VVT 가솔린 엔진 최적화"와 "에스테르 베이스의 100% 화학합성엔진
| 오일" 이라고 해서 끌리고 있습니다)
|
|2. 아 그리고 파워클러스터 베이직 5W30과 파워클러스터 비렌자 베이직 5W30 차이점은
| 무엇인가요 ? 가격차가 상당한것 같던데요 ~
|
|3. 각각 합성유 교환 비용도 궁금합니다.. ~ (필터류는 제가 준비해야 하는 건지요?)
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|많은 고견 부탁드립니다 ^^
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[RE] YF소나타 엔진오일 교환 문의 드립니다 ^^ 
