안녕하세요. 김대우님
늦은 시간 방문 해 주셔서 감사합니다.
작업은 작업답게 해야죠. ^^
제 장갑이 거기 있었군요. 죄송합니다. 깜빡 했네요.
미션오일필터는 어제와 같은 청결작업을 거치게 되면, 사실 교환하시려면 꽤 지나셔도 되고,
합성유 사용시, 적절한 교환주기만 지켜주신다면, 교환하지 않으셔도 무관합니다.
미션과 데후는 같이 교환 해 주는 것이 원칙입니다.
미션오일의 교환주기가 약간 더 긴 경우 데후 오일을 정기적으로 교환해 주셔야
하체의 발란스가 잘 맞아 들어갑니다.
그 효과를 제대로 보신다고 생각하시면 됩니다.
주변에서 100% 교환하는 것이 낭비라고 말씀하시는 분이 계실 수도 있으나,
양이 조금 더 들어갈지라도 오일은 완전히 교환 해 주시는 것이 좋습니다. 폐유가 있는 상태에서
신유가 들어가게 되면 신유만 주입되어진 것에 비해 그 성능이 50%이상 빨리 노후되고, 망가지기
때문이지요. ^^
늦은 시간 먼길 찾아와 주셔서 감사하고요. 오일은 잘 챙겨놓았으니, 걱정마세요.
에어컨오일 넣으실 때 또 뵙겠습니다.
감사합니다. ^^
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| 김대우 wrote [2007-04-26 23:05:46]
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|일단 늦은시간 고생해주신 오일마켓 사장님과 팀장님(직함이 맞는지요?)께 감사드립니다.
|오늘 미션오일과 디퍼런셜 오일을 교환하였습니다~
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|지난번 와코스 4CT사용 후 큰 감명을 받아~ 역시 이번에도 와코스제품을 사용하였습니다
|미션오일 : 와코스 하이퍼 에스 + P&ATS(첨가제)
|디퍼런셜오일 : 와코스 더블알 8140
|오일마켓에서는 지난번 코오롱에서와는 달리 차내에 남아 있는 오일을 싹 제거하고 새 오일을 넣는 방식이더군요~
|코오롱에서 엔진오일 교환시 더러워진 오일을 어느정도 뽑다가 조금씩 계속 새어 나오는데도 그냥 닫고
|새 오일을 넣었었는데.. 여기는 모든 작업이 더러워진 오일은 어떤식으로든 다 뽑아내고 새 오일을 넣는 방식을 고집하더군요..
|진작 알았더라면 엔진오일도 이런방식으로 교환햇을텐데.. 코오롱 메카닉에게 더러운 오일 좀더 빼자고 옆에서
|참견아닌 참견을했었거든요...
|사장님과 작업하시는분 모두 너무 친절 하셨습니다. 차에 관해 이런저런 이야기도 많이 해주시고
|비엠의 미션오일은 기계식으로 오일을 쭉 뽑아내서 깨끗한 새오일을 넣는 방식이 구멍의 모양이 틀려 불가능하더군요..
|오일 넣고 돌렸다 빼고 넣고 돌렸다 빼고를 4번..
|차를 들었다 내렸다를 수없이..반복하시고...
|제 골칫거리였던 그룹엠 흡기필터도 뜯어내서 청소해주시고..
|고생하시면서도 작업을 확실히 하셔야 한다는..
|사장님의 말씀에 제가 죄송할정도로 친절하시더라구요~^^
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|그럼.. 사용후기 입니다..
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|아직 얼마 주행하지 않았지만..역시 즉각 느낌이 오네요~
|변속타이밍이 빨라졌고 상당히 부드럽네요~
|미션오일을 교환하는 목적이 미션보호와 부드럽고 빠른 변속이라면...
|이 모두를 만족 하게 하네요..
|제 입가에서는 어느새 또한번 와코스 좋구나~라는 말이 맴돌면서 썩소가..ㅎㅎ
|사실 디퍼런셜 오일의 느낌은... 따로 잘 모르겠습니다~
|함께 교환이 되었기때문에 종합적으로 이런 느낌을 받는건지..
|따로따로 교환을 하지 않아서..각각의 느낌은 모르겠지만
|아무튼 종합적인 느낌은 정말 좋네요~
|오토미션의 한계를 어느정도 보완해주는 느낌입니다..
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|기계식으로 교환이 불가능해 예상보다 많은 오일이 소모되어 예상보다 총알이 좀 더 들어갔다는 점
|그 외에는 역시나 대만족입니다~
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|오일 튠.. 주변의 친구가 좋은 오일들을 계속 부어주는걸 옆에서 보기만 할때는..
|그냥 센터가서 정품넣고 말지..라고 생각했었는데..
|아.. 이것도 한번 발을 들여놓으니 하나하나 할때마다 틀려지는 애마의 상태가 절 가슴 뛰게 하네요..
|시커먼 냄새나는 오일이 빠지고 새 오일이 들어간것만 시각적으로 후각적으로 보아도
|기분이 좋네요^^
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|날씨가 더워지기 전에 에어컨 컴프레샤 첨가제 넣으러 한번 들리겠습니다^^
|제가 흘리고간 나머지 디퍼런셜 오일 잘 챙겨 주세요^^
|사장님도 제 차에 장갑을 흘리셨다는..ㅋㅋ잘 보관하겠습니다ㅋ
|사업번창하시고~ 다음번에도 잘 부탁드리겠습니다^^
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RE]z4의 미션오일 디퍼런셜오일 교환기~ 
